広島市中心部と駅周辺の都市再生を支援さらに
2019.11.20付中国新聞記事によると、既に紙屋町・八丁堀地区と広島駅周辺が既に「都市再生緊急整備地区」に指定されているが、紙屋町・八丁堀地区と広島駅周辺地区を都市の国際競争力を高めるために民間の開発を促す「特定都市再生緊急整備地区」への指定を目指し、国と協議を進めている。
特定がつくと、より充実した税制支援や規制緩和（容積率や日影規制）に加え、インフラ整備の国補助などが活用できる。
昨年の「都市再生緊急整備地区」に指定されてから、市が民間業者や地権者向けに設けた相談窓口には、これまで60件近くの相談が寄せられているそうなので、今後ますます建て替えが進むものと思われる。
「特定都市再生緊急整備地区」となれば、ハイスピードで開発が進んでいくだろう。
開発が進み大きなビル群となる広島市中心部。より人が集まり、より活発に人が動くようになるのだが、広島の場合交通網の課題解決も重要だろう。今でも電車通りは慢性化した交通渋滞である。バスはどれが何処に行くのか分かりづらい。広島に住む者でさえ迷うのだから他県から訪れたものは言うに及ばず。
参考リンク
昨年10月の記事「地価が上がる広島市紙屋町八丁堀界隈」
https://tsubaki-f.com/fudo/archives/1315
内閣府地方創生推進事務局：都市再生
https://www.kantei.go.jp/jp/singi/tiiki/toshisaisei/index.html
広島市：都市再生緊急整備地域（広島市紙屋町・八丁堀地域）の指定）
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1539040895044/index.html
ファイナンシャルプランナー 香川文人